1、企业数改率目前在70%，希望专家进行诊断，寻找改进空间； 2、为保证信息安全，公司生产系统与办公网独立，目前针对不同场景，企业设有生产网、办公网、实验研发网和监控网络四套网络系统，存在网络隔离、数据孤岛等问题，希望进行数据整合，听取专家建议解决该问题。

业务覆盖橡胶及塑料制品的研发、特殊金属膜、汽车饰品的销售、房屋租赁、漆面膜、建筑安全膜加工及销售、玻璃、塑料薄膜、太阳膜、原色膜、其他合成纤维制造、生产及销售、货物或技术进出口、纳米材料，需求功能性汽车薄膜生产工艺技术，主要是防雾膜、隔热膜等生产技术工艺、配方等。

1、在管道连接技术方面，期望实现更为便捷、稳固且密封性能卓越的连接效果；2、在橡胶技术与工艺上，亟待通过工艺的全面升级，提升产品的质量与性能，提高产品竞争力。

煤矿用气动锚杆机降噪控制研究，具体要求为：有效降低矿用气动锚杆机的工作噪声，保护煤矿工人的身体健康，将气动锚杆机工作噪声从以前的100分贝降到90分贝左右，并且不影响锚杆机施工动力要求，实现低噪声、低振动。

CCUS的含义是碳捕集、利用与封存，这项技术是应对全球气候变化的关键技术之一，CCUS技术的应用对于实现碳中和目标至关重要，在油田开采过程中，表面活性剂发挥着至关重要的作用。首先，它能够显著降低原油与水之间的界面张力，使得两者更易分离，这对于提高油田的采收率具有显著效果，基于以上研究出一种CCUS配套表面活性剂。结合现有条件，通过小试，验证小试的反应条件，使中试可达到与小试一样的转化率，改善生产工艺，使生产稳定，进行大量的不同浓度产品界面张力检测，使指标≤1*10^-3，找到最优注入浓度，同时检测产品发泡率≥500mL，半衰期≥1h。

无人机旋翼叶片是决定飞行效率、续航能力与安全性的“心脏部件”，其材料性能需同时满足轻量化（降低能耗）、高强度（抗离心力与气动载荷）、耐疲劳（延长寿命）、场景适配（极端环境耐受）四大核心需求。 无人机桨叶作为核心动力部件，其材料性能直接决定无人机的续航能力、负载效率、环境适应性及安全性。本项目聚焦无人机桨叶材料的定制化研发与产业化，通过“材料体系创新+工艺优化+场景化解决方案”，突破传统材料“轻量化与强度矛盾”、“成本与性能矛盾”、“环保与耐用性矛盾”三大痛点，覆盖工业级、消费级、特种领域90%以上的桨叶需求，助力无人机向“长航时、高负载、全环境适应”升级。无人机桨叶的材料对于其性能有着至关重要的影响。目前，无人机桨叶常用的材料包括碳纤维、玻璃纤维和塑料等。碳纤维材料具有轻质、强度高、耐高温等特点，是高端无人机桨叶的首选材料。玻璃纤维材料则具有较好的抗冲击性和耐腐蚀性，适用于一些中端无人机。而塑料材料则因其价格低廉、易加工等特点，在一些低端无人机中仍被广泛使用。 无人机桨叶使用的塑料材料主要包括聚碳酸酯（PC）、尼龙（PA6/PA6+GF）等，具体成分及配比根据应用场景不同有所差异。需要这方面专家的技术支持。

构建一个技术服务与知识产权出口平台，提供技术咨询、软件授权、专利许可、文化创意产品出口等非实物商品的外贸服务，推动黑龙江省高新技术服务走出去。

本项目拟采用大庆中蓝石化有限公司与吉林化工大学合作开发的叔十二碳硫醇合成工艺技术，此工艺技术在实验室基础上进行放大。

为解决固体、液体农业有机废弃物的循环利用问题，与有机肥生产企业合作，拟解决农业有机废弃物的就近利用、就地还田问题，以助力黑土地保护和农业可持续发展。帮助企业解决高密度和高活性的生物肥生产的货架期延长技术、肥料不同土壤施用的测土配方技术、肥料养分释放与作物生长期间的需肥规律相协调的精准施用技术问题；并与企业合作共同研发新型有机肥、生物有机肥等系列产品。

中科睿谱是国内领先的标准物质研制机构及农药登记试验单位，通过CNAS17034能力认可，拥有多个国家标准物质定级证书，建立了环境、食品、微粒、微生物、医药等领域1.2万余个自有产品线，为拓展标准物质业务，现诚邀具有符合CNAS17034能力要求单位的青年科技工作者开展联合攻关，开展食品、环境等领域基质标物研制。双方将共同搭建先进的研发平台，整合各自在技术、资源和人才方面的优势，聚焦复杂基质样品前处理、高纯度标准品制备、均匀性与稳定性精准控制等关键技术难题，致力于开发一系列具有自主知识产权、性能指标达到国际先进水平的新型基质标准物质。这些标物将为食品安全检测、环境监测评价等领域提供更精准、可靠的量值传递与质量控制保障，有效填补国内相关领域高端标准物质的市场空白，同时通过联合攻关培养一批既懂标准物质研制技术又熟悉市场需求的复合型青年人才，推动我国标准物质产业的创新发展与国际竞争力提升。