一种用于电动汽车的串联电池组剩余放电能量预测方法

本发明涉及一种用于电动汽车的串联电池组剩余放电能量预测方法，属于电动汽车电池管理技术领域。首先采集电池组运行工况数据，预测电池组未来输出功率和未来温度变化率；然后进行电池组及电压处于最低状态的单体电池的等效电路模型内阻参数辨识，更新二者的内阻参数随各自荷电状态变化的曲线；随后确定荷电状态预测间隔，计算电池组和电压处于最低状态的单体电池的未来荷电状态序列；并预测电池组的未来电压序列、未来电流序列以及未来温度序列以及电压处于最低状态的单体电池的未来单体电压序列；最后计算电池组的剩余放电能量。本发明方法考虑了各节单体电池荷电状态不一致性对电池组放电截止时刻的影响，能够精确预测串联电池组剩余放电能量。